Por Dayse Campos
Você já pensou em fazer uma Road Trip entre estados Unidos e Canadá?
Vou dividir nossa recente experiência com vocês...

Bem, para fazer uma viagem dos Estados Unidos ao Canadá, a primeira coisa que você terá que fazer o eTA, caso ainda não tenha. Como as regras podem mudar e para não desatualizar o post, aconselho entrar direto no site aqui  e se informar sobre o processo de concessão do visto canadense. 
Não esqueça de conferir a validade do seu passaporte, que deve ter sempre no mínimo, 6 (seis) meses de validade até o final da sua viagem. Aproveite também para solicitar a sua PID (Permissão Internacional para Dirigir) e traga junto com a sua habilitação.
Com o visto canadense nos passaportes, precisávamos decidir se iríamos de avião ou de carro até Ottawa/ON. Avaliando o tempo de viagem entre os dois, partindo aqui da Pensilvânia onde moramos, decidimos ir de carro, já que de avião o tempo total de viagem entre translado e escala, seria no mínimo de 7:30h e de carro, faríamos no tempo mínimo de 6:30h, podendo apreciar a paisagem e ir parando, além de poder levar muito mais bagagem, o que conta muito em uma viagem com filho pequeno e em pleno inverno americano e canadense, que as roupas usadas são mais pesadas e tem muito mais volume. Decidimos então, ir de carro.
Se você for fazer esta viagem no inverno, sugiro alugar um carro modelo SUV 4X4, para ter mais segurança nas estradas, caso precise dirigir algum trecho com neve ou encontre algum trecho de pista congelada. Aconselho também, ler sobre dicas de direção nestas condições, para conhecimento e prevenção, não se assuste, já adianto que as estradas são excelentes tanto no lado americano, como no canadense, falarei mais sobre isso a diante.
Ainda sobre o aluguel do carro, preciso dizer que o aluguel nos Estados Unidos é muito barato e o combustível também, porém, se você for devolver o carro no Canadá, pagará uma taxa bem alta, cobrada em caso de devolução em outro país. O aluguel de carro em uma viagem de ida e volta, sempre sairá mais barato, ok?
O roteiro que fizemos é quase o mesmo partindo de Nova York, já que moramos a duas horas de lá, a diferença é que enquanto fizemos um trecho da viagem pela 476 até chegarmos na I-81, saindo de NY, seu percurso seguirá pela I-80, pegando um trecho da 380, até chegar na I-81.
 A partir daí, o caminho será o mesmo até Ottawa, conforme o mapa.







Como disse anteriormente, as estradas são excelentes, tanto no lado americano como no lado canadense.
No lado americano, você encontrará três, quatro pistas em quase todo trajeto. A velocidade gira em torno de 65/70 milhas e todo percurso é muito bem sinalizado e você encontrará telefones de emergência ao longo do caminho, além de encontrar vários pontos de ‘Service Areas’, com postos de conveniência e diversas opções de alimentação (Burger King, Starbucks, etc.), além de “Wi-fi” liberado.
No lado canadense, as pistas são mais simples, por ser um país menor e com menos tráfego, porém com pistas de excelente qualidade e conservação. Uma das boas impressões que tive, pela minha experiência morando aqui onde neva, é que eles são mais preparados e as estradas e ruas, mesmo com neve, são melhores para dirigir.
No inverno, quanto mais se aproxima do Canadá, você verá neve por todo lado, menos na pista. Dependendo do clima no dia da sua viagem, poderá acontecer alguns momentos de neve ou chuva e a atenção deve ser redobrada.
Nós pegamos muita chuva na ida e em um ponto, pegamos um trecho da estrada congelada. O chamado “Black Ice” ou gelo negro, onde o asfalto fica congelado. Este é o maior perigo de dirigir nesta época. O carro perde muito fácil a estabilidade e aconselho assistir vídeos de como dirigir nestas condições.
Na volta, pegamos um trecho com neve e além da velocidade reduzida, pouca visibilidade, foi muito tranquilo.
A velocidade no lado canadense gira em torno de 60 e 100 Km/h e não se preocupe, que o GPS atualiza as medidas automaticamente, assim que você cruza a fronteira. Neste lado, há “Grooving lateral”, se você sai um pouco da estrada e invade o acostamento, o grooving cria um barulho mais intenso. Você encontrará também as “Text áreas”, que são refúgios para descanso ou para utilizar o celular (ao longo do trecho, há várias campanhas para não mandar SMS enquanto estiver dirigindo).
No total, pagamos em torno de US$ 20 de pedágio entre ida e volta. Acredito que saindo de NY, esse valor sea um pouco mais alto, já que logo na saída de NY, existe um pedágio com valor alto.
A passagem pela Fronteira dos dois lados, foi tranquila e rápida. Passamos primeiro pelas cabines, estilo pedágio, ainda dentro do carro foram feitas as perguntas de sempre, de onde vem, para onde vai, motivo da viagem, tempo, recolheram os passaportes, verificaram fotos, visto e dos dois lados pediram que seguíssemos com o carro até algumas vagas para estacionar em frente ao prédio de imigração, descêssemos e fossemos para entrevista pessoal com um agente de imigração. Foi tudo muito rápido e fomos muito bem tratados dos dois lados.




Antes das Fronteiras de cada país, tem um Duty Free e as regras de compras, são as mesmas de uma viagem aérea. Se quiser fazer algumas compras, aproveite. Ali também você poderá ir ao banheiro, fazer um lanche e curtir a paisagem.










Concluindo... Se você gosta de viajar de carro e tem vontade de fazer este trecho Estados Unidos/Canadá, vale muito a pena.. É uma experiência única. As paisagens são lindíssimas e a relação custo x benefício é indiscutível. Acredite!!


 Dayse Campos
:)